Перегрузочное оборудование

Что такое перегрузочное оборудование

Перегрузочное оборудование — комплекс устройств, обеспечивающих безопасную и эффективную перегрузку товаров между транспортом (фура, контейнер, вагон) и складским помещением. Задача — устранить физические барьеры на стыке «транспорт — склад»:

• Перепад высот — пол кузова и пол склада редко совпадают по уровню. Разница может составлять от 200 до 600 мм.
• Зазор между транспортом и стеной — щель, через которую уходит тепло и проникают осадки.
• Разная высота кузовов — газель, еврофура и рефрижератор имеют разную высоту пола.

Без перегрузочного оборудования погрузчик не может заехать в кузов, грузчики работают вручную, товар повреждается, тепло уходит на улицу. С оборудованием — погрузчик свободно перемещается между складом и кузовом, проём герметизирован, процесс занимает минуты.

Виды перегрузочного оборудования

Два основных компонента закрывают 90% задач на загрузочном доке:

Уравнительные платформы (доклевеллеры)

Подъёмная платформа, встроенная в пол дока. Компенсирует перепад высот между полом склада и полом кузова. Выдвижной козырёк (аппарель) ложится на пол кузова, образуя плавный переход. Погрузчик свободно заезжает в фуру и обратно.

Доклевеллеры бывают гидравлическими (автоматический подъём и опускание), механическими (пружинный механизм) и электрогидравлическими (комбинированный привод). Подробнее — в разделе уравнительные платформы (доклевеллеры).

Герметизаторы проёма (докшелтеры)

Эластичная конструкция по периметру дверного проёма дока. Когда фура подъезжает вплотную — докшелтер обжимает борта кузова, герметизируя щель между транспортом и стеной. Результат: тепло остаётся внутри, осадки и пыль не проникают, погрузка идёт в комфортных условиях.

Докшелтеры бывают подушечными (мягкие боковые подушки), занавесочными (ПВХ-шторы) и надувными (пневмоподушки, обжимающие кузов по контуру). Подробнее — в разделе герметизаторы проёма (докшелтеры).

Дополнительное оборудование

На загрузочном доке также применяются:

• Перегрузочные мосты — стационарные или мобильные рампы для объектов без дока.
• Колёсные упоры — фиксируют фуру на месте, исключают откат при погрузке.
• Системы сигнализации и светофоры — координируют движение транспорта у дока.
• Секционные ворота с калиткой — закрывают проём дока между погрузками. Подробнее — в разделе промышленные ворота.

Перегрузочное оборудование транспортных терминалов и портов

Транспортное перегрузочное оборудование на логистических терминалах и в портах работает в особых условиях:

• Высокая интенсивность — десятки погрузок-разгрузок в сутки, круглосуточный режим.
• Разнородный транспорт — фуры разной высоты, контейнеровозы, малотоннажные грузовики.
• Агрессивная среда — осадки, ветер, перепады температур, солевая коррозия (для портов).
• Высокие нагрузки — тяжёлые погрузчики, паллеты весом до 2 500 кг, непрерывный поток.

Перегрузочное оборудование портов и транспортных терминалов должно быть рассчитано на эти условия: усиленные гидравлические доклевеллеры с грузоподъёмностью от 6 тонн, надувные докшелтеры с антивандальным покрытием, нержавеющая фурнитура.

«АВиД» проектирует и комплектует доки для логистических терминалов в Челябинске и Екатеринбурге — от расчёта количества постов до монтажа и пусконаладки.

Перегрузочное оборудование Алютех

Alutech производит полный спектр перегрузочного оборудования на собственных заводах:

• Гидравлические доклевеллеры серии DL — грузоподъёмность от 6 до 12 тонн, диапазон компенсации высот до ±600 мм, выдвижной козырёк 400 мм. Утеплённая платформа для отапливаемых складов.
• Механические доклевеллеры — пружинный механизм, без гидравлики. Бюджетный вариант для объектов с невысокой интенсивностью.
• Подушечные докшелтеры — боковые подушки из ПВХ-ткани с поролоновым наполнителем и верхний козырёк. Стандарт для большинства складов.
• Надувные докшелтеры — пневмоподушки обжимают кузов по контуру. Максимальная герметизация для отапливаемых складов и холодильных камер.
• Занавесочные докшелтеры — ПВХ-шторы с утяжелителями. Компактный и экономичный вариант.

Преимущества перегрузочного оборудования Алютех: заводское качество, адаптация к российскому климату (морозостойкие материалы, утеплённые платформы), быстрая логистика запчастей, совместимость с промышленными воротами Alutech.

Как выбрать — 5 критериев

1. Тип транспорта. Высота пола кузова определяет диапазон работы доклевеллера. Газель — 700–900 мм, еврофура — 1 100–1 400 мм, рефрижератор — до 1 600 мм. Если к доку подъезжают разные машины — нужен доклевеллер с максимальным диапазоном.
2. Грузоподъёмность. Вес погрузчика + вес груза на вилах = нагрузка на платформу. Стандарт — 6 тонн. Для тяжёлых погрузчиков и крупногабаритных грузов — 9–12 тонн.
3. Интенсивность. 5–10 погрузок в день — механический доклевеллер. 20+ — гидравлический. 50+ — электрогидравлический с автоматическим управлением.
4. Теплоизоляция. Отапливаемый склад — утеплённый доклевеллер + надувной или подушечный докшелтер. Холодильная камера — только надувной с максимальной герметизацией.
5. Размер проёма и кузова. Ширина проёма, высота кузова, вылет козырька — определяют модель доклевеллера и тип докшелтера.

Монтаж и сервис

Монтаж перегрузочного оборудования — строительно-инженерная задача: подготовка приямка под доклевеллер, усиление проёма, гидравлическая разводка, электроподключение. Наши бригады в Челябинске и Екатеринбурге:

1. Обследование объекта — геометрия дока, высота рампы, тип транспорта, интенсивность, подвод коммуникаций.
2. Проектирование — подбор оборудования, разработка монтажных чертежей, согласование с заказчиком.
3. Подготовка приямка — бетонные работы под платформу доклевеллера (если приямок не подготовлен строителями).
4. Монтаж доклевеллера — установка рамы, платформы, козырька, гидравлической станции.
5. Монтаж докшелтера — крепление каркаса к стене, установка подушек/шторок/пневмоподушек.
6. Подключение — гидравлика, электрика, блок управления.
7. Пусконаладка — проверка диапазона подъёма/опускания, калибровка, тестирование с реальным транспортом.
8. Сдача — обучение персонала, передача документации.

Гарантия на монтаж — 12 месяцев. Гарантия на оборудование — по условиям Alutech. Сервисное обслуживание — каждые 6 месяцев: диагностика гидравлики, проверка уплотнителей докшелтера, смазка подвижных узлов.

Частые вопросы