0
Вызвать замерщика
Тамбур шлюз — жёсткая конструкция, которая полностью закрывает заднюю часть кузова автомобиля при подъезде к погрузочному доку. В отличие от обычного докшелтера с мягкими подушками или шторами, тамбур создаёт замкнутое пространство с утеплёнными стенами и крышей. Это максимальный уровень герметизации дока — для объектов, где критичен температурный режим и недопустимо попадание наружного воздуха.
Содержание
Докшелтер — это мягкие подушки или шторы, которые обжимают кузов по периметру. Они закрывают зазоры между стеной здания и бортами автомобиля. Это хорошая герметизация, но не полная: снизу и через стыки проникает наружный воздух.
Тамбур шлюз работает иначе. Это выступающая от стены здания конструкция с жёсткими боковыми стенами и крышей. Автомобиль заезжает задней частью внутрь тамбура. Мягкие уплотнители по контуру прилегают к кузову. В результате зона разгрузки полностью изолирована от внешней среды — сверху, с боков и снизу.
| Параметр | Докшелтер | Тамбур шлюз |
|---|---|---|
| Конструкция | Мягкие подушки или шторы | Жёсткие стены + крыша + уплотнители |
| Степень герметизации | Высокая (80–90 %) | Максимальная (95–98 %) |
| Защита от осадков | Частичная | Полная — кузов под крышей |
| Теплопотери при разгрузке | Снижаются в 3–4 раза | Снижаются в 8–10 раз |
| Стоимость | Ниже | Выше |
Тамбур изготавливается под размер проёма и типы транспорта, обслуживающего склад. Ширина, глубина и высота рассчитываются индивидуально.
Тамбур шлюз оправдан на объектах, где разрыв температурной цепи недопустим или стоит дорого:
Для сухих складов с температурой выше +10 °C достаточно подушечного докшелтера ALUTECH DSF. Переплата за тамбур на таких объектах не окупается.
Тамбур шлюз — элемент внешнего контура герметизации. Полноценный док включает:
На морозильных объектах двойной контур (тамбур + скоростные ворота) сокращает теплопотери до минимума. АВИД проектирует и монтирует такие доки комплексно.
Да. Уплотнители по контуру тамбура — мягкие и упругие. Они адаптируются к кузовам разной ширины (от 2400 до 2600 мм) и высоты. Если на объект приезжают и еврофуры, и среднетоннажные грузовики, тамбур проектируется с учётом всех типов транспорта.
Подушечный докшелтер снижает теплопотери в 3–4 раза. Экономия — в 8–10 раз. На морозильном складе с 20–30 разгрузками в день разница в энергозатратах на поддержание температуры составляет сотни тысяч рублей в год.
Да. Тамбур монтируется на фасад здания снаружи. Если на доке уже стоит докшелтер, его демонтируют и устанавливают тамбур на то же место. Потребуется усиление крепления к стене под увеличенную ветровую и снеговую нагрузку.
Зависит от требований объекта. Стандартный вариант — утеплённые сэндвич-панели на стальном каркасе. Для объектов с меньшими требованиями к теплоизоляции — ламинированная ткань ПВХ на жёстком каркасе. Материал подбирается при проектировании.
Да. АВИД выполняет расчёт, изготовление и монтаж тамбур шлюзов в Челябинске и Екатеринбурге. Проектируем под размер проёма и типы транспорта. На работы действует гарантия.
Оставьте заявку — рассчитаем конструкцию тамбура под ваш объект: размер проёма, типы транспорта, температурный режим. Поможем скомплектовать док целиком: тамбур, доклевеллер, ворота. Доставка и монтаж — Челябинск, Екатеринбург.