Платформа с поворотной аппарелью SL 2500 х 2000
Как работает платформа с поворотной аппарелью
Платформа монтируется в приямок перед воротами погрузочного дока вровень с полом склада. Процесс работы:
- Автомобиль подъезжает к доку и фиксируется колёсными упорами
- Оператор нажимает кнопку — гидравлический привод поднимает платформу выше уровня пола
- Поворотная аппарель (козырёк на переднем крае) автоматически откидывается вниз и ложится на край кузова фургона
- Образуется плавный переход между складом и кузовом — погрузчик или рохля свободно перемещается
- После разгрузки платформа опускается, аппарель возвращается в исходное положение
Поворотная аппарель работает по принципу шарнира: при подъёме платформы козырёк поворачивается под собственным весом и опускается на кузов. Длина козырька позволяет перекрыть зазор между рампой и автомобилем до 200–300 мм.
Конструкция и комплектация
- Стальная платформа с рифлёной поверхностью — антискользящее покрытие для безопасного проезда погрузчика
- Поворотная аппарель (козырёк) — шарнирно закреплена на переднем крае платформы
- Электрогидравлический привод — маслостанция с электродвигателем и гидроцилиндрами подъёма
- Пульт управления — кнопочный, монтируется на стене рядом с доком
- Боковые отбойники — защищают платформу от ударов при неточной парковке транспорта
Платформа работает в комплексе с другим оборудованием дока. Для полноценного погрузочного места рекомендуется сочетание: доклевеллер + герметизатор проёма (докшелтер) + секционные промышленные ворота.
Чем поворотная аппарель отличается от выдвижной
В каталоге АВИД представлены два типа уравнительных платформ:
- Поворотная аппарель (SL) — козырёк откидывается на кузов под собственным весом. Конструкция проще и дешевле
- Выдвижная (телескопическая) аппарель (TL) — козырёк выдвигается вперёд гидравликой на 400–500 мм. Перекрывает больший зазор между рампой и кузовом
Поворотная аппарель подходит для доков, где автомобиль подъезжает вплотную к рампе и зазор минимальный. Выдвижная — для случаев, когда транспорт останавливается на расстоянии от здания (конструкция рампы не позволяет подъехать ближе, нестандартная длина кузова).
Для большинства стандартных складских доков поворотная аппарель — достаточное и экономически оправданное решение.